An nëmmen e puer Méint, Tesla (TSLA 4,92%) huet vum Maart darlige zu Maart dud fort.
Den elektresche Gefier (EV) Leader bleift ee vun de bescht performante Aktien vun der leschter Dekade an ass duerch déi fréi Stadien vun der Pandemie eropgaang wéi d’Firma e kriteschen Tipppunkt erreecht huet, Rentabilitéit liwwert a beweist datt elektresch Gefierer Mainstream ginn. Méi kierzlech sinn awer Tesla Aktien iwwer Berichter iwwer d’Produktiounsbremsen a China gefall, e liichte Vermësst vu sengem 2022 Produktiounsziel, dem CEO Elon Musk seng Antics nodeems hien Twitter kaaft huet, an déi rezent Entscheedung vun der Firma fir d’Präisser op déi meescht vu senge Gefierer esou vill ze reduzéieren. wéi 20%
Als Resultat ass d’Aktie 36% erof an de leschten dräi Méint, wesentlech ënnerperforméiert S&P 500déi an där Zäit ëm 11% geklommen sinn.
Awer kéint Tesla rebound fir de Maart am Joer 2023 ze schloen? Loosst eis e Bléck huelen a betruecht wat dat nächst Joer fir de féierende EV Hiersteller kann halen.
Bildquell: Tesla.
Tesla am Joer 2023: Eng ganz Partie vun neien Erausfuerderungen
Fir e puer Joer hat Tesla am Wesentlechen den EV Maart fir sech selwer, op d’mannst an den USA Wéi och ëmmer, dat ännert sech séier wéi nei EV Firmen wéi an Rivia an Lucid Produktioun opbauen an traditionell Automobilisten wéi GM an Ford Ellbog hire Wee an de séier wuessende Maart.
Déi aner Startup EV Hiersteller sinn nach ëmmer gutt hannert Tesla wat d’Fabrikatiounskapazitéit ugeet, awer souwuel si wéi och traditionell Automobilisten erhéijen d’Kapazitéit séier. Ford, zum Beispill, verkaf just 13.258 vu senge Lightning F-150 EV Pickup Camionen d’lescht Joer. Et erwaart 150.000 vun hinnen am Joer 2023 ze produzéieren.
Wéi de Maart méi voll gëtt, muss Tesla méi maache fir erauszekommen fir souwuel seng Leadership Positioun wéi och seng staark Operatiounsmargen ze halen. Seng rezent Präisschnëtt werfen Zweifel un seng Fäegkeet fir dës Margen z’erhalen, obwuel Musk virdru gesot huet datt seng Gefierpräisser solle erofgoen wéi seng Käschten. Och den neien nidderegen Präis um Model Y erlaabt de Keefer d’Federal Steierkreditter fir EV Akeef ze profitéieren.
Am Kontext gekuckt, schéngt dem Tesla seng Entscheedung fir Präisser ze senken wéi eng Taktik geduecht fir et ze hëllefen den Maartundeel z’erhalen an d’Konkurrenz ze bekämpfen. Wéi och ëmmer, et wäert e Käschte fir déi ënnescht Linn kommen, a Wall Street Analysten hunn hir 2023 Akommes an Akommesschätzunge fir d’Firma scho reduzéiert.
Schlussendlech schéngen dem Tesla seng Mark an de Ruff méi a Gefor wéi jee virdrun, well dem Musk seng Acquisitioun vun Twitter huet him nach méi eng Blëtzstrooss fir Kontrovers gemaach wéi hie virdru war, an d’Automakers EVs selwer schéngen e puer vun hirem Glanz ze verléieren. Laut enger Morning Consult Ëmfro, déi dëse Mount gemaach gouf, hunn 13,4% vun den US Erwuessener, déi befrot goufen, eng favorabel Vue op Tesla, erof vun 28,4% virun engem Joer. Wärend hie schéngt méi roueg ze ginn wat seng Posts op der sozialer Medienplattform ugeet, ass dës Aart vu Markschued schwéier ze iwwerwannen, an e puer vun dëse potenziellen Tesla Cliente kënne fir gutt fort sinn.
Dem Tesla seng Pläng fir 2023
Tesla, natierlech, ass net geplangt dëst Joer ze sëtzen. De Musk huet virdru e Multi-Joer Zil beschriwwen fir d’Produktioun all Joer ëm 50% ze erhéijen. Fir dat Zil ze erreechen, muss d’Firma bal 2 Millioune Gefierer am Joer 2023 maachen. Si plangt och d’Massproduktioun vu sengem Cybertruck um Enn vum Joer unzefänken (et hat am Ufank gezielt dat am Joer 2021 ze maachen), a geet erop Kapazitéit op senger Texas Gigafactory mat enger Expansioun vun $ 775 Milliounen fir d’Produktioun vum Model Y z’erhéijen an Cybertrucks unzefänken. Schlussendlech ass et och geplangt fir eng nei $ 10 Milliarde Fabréck a Mexiko ze bauen, wat seng sechst Fabréck wier.
A just Wochen nodeems hien seng éischt Tesla Semi geliwwert huet Pepsid’Firma rampéiert d’Produktioun vun deene schwéiere Camionen mat engem Zil fir 50.000 vun hinnen am Joer 2024 ze produzéieren.
Tesla muss seng Produktiounskapazitéit weider ausbaue fir Maartundeel ze gewannen, Investisseuren Erwaardungen z’erreechen, a méi vun der erweiderter Nofro fir EVs erfëllen.
Wäert Tesla de Maart am Joer 2023 schloe?
Ginn an 2023, Tesla konfrontéiert eng Zuel vu Kappwind, dorënner säi Mark Schued a Präisschnëtt. Zousätzlech, wann d’Wirtschaft an eng Räzess ënnerkuckt, géif dat bal sécher op Tesla an aner High-End Autofabrikanten weien.
Zu dësem Zäitpunkt schéngen d’Erwaardungen fir Tesla a seng pure-Play EV Peer nach ëmmer ze héich ze sinn, besonnesch mat Erausfuerderunge vu Ford an aner traditionell Autofabrikanten. Ob Tesla de Maart dëst Joer schéisst, hänkt méiglecherweis of wéi gutt de Gesamtmaart funktionnéiert, well d’Sentiment vis-à-vis vun EV Aktien éischter méi gënschteg ass an engem breed bullish Ëmfeld.
Wéi och ëmmer, mat hire Gewënnmargen, déi erwaart ginn ze kontraktéieren an d’Konkurrenz eropgeet, ass 2023 en haart Joer fir Tesla Aktien.
Trotzdem ass et e Feeler op d’Performance vun all Aktie an engem Joer ze fokusséieren, well kuerzfristeg Maartdynamik kann e méi groussen Afloss op Aktiepräisser hunn wéi d’Grondlage vun engem Geschäft.
Wann ee méi laang kuckt, wann Tesla seng Produktiounsziler ausféiere kann, Maartundeel am Autosektor gewannen, a seng industrieféierend Gewënnmargen behalen, kann d’Aktie e Gewënner vun hei sinn – besonnesch nodeems se sou bedeitend am Joer 2022 gefall ass.