Elektresch Gefierer. Jo, de Maart wiisst. An de Gesamt EV Maart dréit berücksichtegt. Awer wéi gesäit den Occasiounsauto Maart EV aus? Wat weisen d’Donnéeën? Wat ännert sech, a geet et aus?
Dat ass wat Auto Remarketing betruecht hei wéi mir eng zukünfteg Sessioun op der NADA Show 2023 zu Dallas virkucken, vum Kirsten Von Busch, Direkter vum Produktmarketing bei Experian.
Hir Sessioun bei NADA zielt Schlëssel Abléck an EV Mäert a Keefer ze decken. De Von Busch deelt datt den EV Maart weider eropgeet wéi nei Modeller um Maart agefouert ginn, an de Verkafsvolumen eropgoen wéi “Konsumentenfuerderung klëmmt.”
Si wäert an hirer Sessioun kritesch Abléck iwwerdecken wéi een erfollegräich op EV Konsumenten vermaart gëtt – nei a benotzt.
Si stellt dës Froen:
- Wësst Dir wéi eng EVs verkafen a wiem?
- Wéi ënnerscheede sech Konsumentprofile tëscht Luxus versus Net-Luxus Gefierer a verschidde Marken a Modeller?
Si wäert dës Themen ofdecken an engem Effort fir d’Participanten ze hëllefen déi aktuell an zukünfteg EV Landschaft ze verstoen – a wéi de Keeferprofile sech veränneren.
Von Busch geschwat mat Auto Remarketing fir ze entdecken wéi dës Datepunkte, Strategien an Äntwerten op den neien a benotzte EV Maart gëllen.
Laut dem Von Busch wäert den Upëff vum Workshop virun allem nei Retailregistrierunge fir elektresch Gefierer kucken, speziell, souwéi pre-owned Donnéeën, déi Schlëssel kënne sinn fir Händler déi d’Finanzéierungsdaten fir gebrauchte EVs sichen.
De Von Busch huet erkläert, datt dëst Workshop speziell fir elektresch Gefierer wäert sinn … net Hybriden, mee nëmmen “Plug-it-in and drive” Optiounen fir Autoe Keefer.
“Also, mir gesinn datt dee Maart wierklech just weider am Wuesstum ausbaut, wierklech aus enger Volumenperspektive, andeems d’Zuel vun den neie Retail Umeldungen verfollegt gëtt; andeems Dir de Wuesstum aus enger Perspektiv kuckt, wou dës Gefierer registréiert sinn,” sot de Von Busch.
Experian gesäit eng Erhéijung vun Aktivitéit fir dës Keefer Profiler. Si sot, datt vill dovunner u fréie Adopteren an eng Erhéijung vun der Technologie zougeschriwwe kënne ginn, awer och de Maart wäert organesche Wuesstum gesinn, well all déi nei EV Modeller op de Maart kommen.
Wat de Pre-Besëtz Maart ugeet, sot de Von Busch datt Experian Daten betreffend de gebrauchte Maart huet. An dësem Beräich wäert Experian méiglecherweis op déi benotzt EV Perspektiv konzentréieren a punkto Finanzementstrends.
Wat de Pre-Besëtz EV Verkafstrends ugeet, ass de Volume just nach net do, am Verglach zum neie Maart.
Awer Experian kuckt op Verkafspräisser, Prêt-zu-Wäert Ännerungen, monatlech Bezuelungen, a Prêtleistung fir den EV Pre-owned Maart.
“Et gëtt e Referenzkader. Et waren 60.000 Pre-Besëtz elektresch Gefierer am Joer 2021 finanzéiert. Also natierlech hu mir nach net déi voll Zuele fir 2022 … awer wéi spéit dëst Fréijoer a fréi dëse Summer ware mir op 42.000 verfollegt fir dëst Joer-bis- Datum,” sot de Von Busch. “Also, mir kucken et, awer et ass just net e grousse Volumen.”
De Von Busch sot, datt de Workshop Finanztrends fir elektresch Gefierer wäert entdecken, souwuel fir nei Gefierer wéi och pre-owned, wéi och wéi se mat ICE (Verbrennungsmotor) Gefierer vergläichen.
Den Atelier wäert och ofdecken wéi Händler dës nei EV Konsumenten vermaart kënnen. An et kënnt op den Datum.
“EVs fir nei, fir pre-Besëtz, si (Händler) mussen d’Donnéeën verfollegen, a si mussen d’Datenanalyse kucken, wien dës Gefierer kaaft a wéi dës Keefer sech veränneren an änneren,” sot de Von Busch.
Experian benotzt de Begrëff, “Datedriven Entscheedung”, an dëst gëllt besonnesch fir elektresch Gefierer.
“Et war eng Zort primär elektresche Gefier Keefer … méi wéi deen Tesla Keefer,” sot de Von Busch. “Tesla huet de Léiw Deel fir déi lescht Joren, a si hunn et nach ëmmer. Awer hire Maartundeel ass e bëssen erofgaang, awer hir Bänn ginn ëmmer méi erop, well de ganze Maart méi grouss gëtt.
Wéi d’Volumen an EV Konsumenten eropgoen, sou maachen d’Nuancen fir dës Keefer. Et ass net nëmmen ëm déi “normal” EV Keefer an der Vergaangenheet, entweder déi grouss op Technologie oder grouss op Energiespueren. De Keefer Pool wiisst.
Am Atelier wäerten d’Experian Leader dës Lifestyle EV Lifestyle Segmentatioun kucken, e puer Beispiller duerchgoen, a ginn Tipps fir Händler wéi se un dës Keefer vermaart ginn, souwéi d’Modeller déi d’Konsumenten no gravitéieren.
“Wat wieren e puer gutt Kanäl an e puer gutt Empfehlungen fir wéi se se kënne erreechen?” huet de Von Busch gefrot.
Also, wéi ënnerscheede sech EV Keefer vun Luxus Keefer? Dacks schéngen se wéi een an datselwecht, wéinst neie EV Gefier Präispunkten, wéi Tesla Gefierer a méi.
D’Publikummembere vum Atelier wäerten déi folgend bewosst sinn: “Elektresch Gefierer als Ganzt kucken an dann d’Informatioun no Segment, no Gefierart, no Mark, no Modell, vu Luxus versus net Luxus Gefier schneiden an Wierfel schneiden,” sot de Von Bush.
Eng aner Saach déi Experian speziell gekuckt huet ass de Generatiounsfootprint.
“Mir hunn och Haushaltsakommes gekuckt, net nëmme fir all EVs, awer och fir Luxuselektresch Gefierer duerch Segment an net-Luxuselektresch Gefierer segmentéiert”, sot de Von Busch.
De Maart beweegt sech laanscht déi initial fréi Adopterphase (50 Joer al a méi), an et ginn och vill zousätzlech Modeller verfügbar – an et wäerten nach méi verfügbar sinn an Zukunft. An elo gëtt et eng ganz aner Segmentatioun vun EV Keefer fir Händler ze verkafen.
Wat den EV Maart ugeet, huet de Von Busch bemierkt datt et “wierklech spannend” wäert sinn fir déi nächst Joren ze kucken.
“Ech hunn den Datum gär. Ech hu gär d’Informatioun, awer kucken wéi dat an Echtzäit fir richtegt Liewen gëllt ass sou interessant,” sot de Von Busch. “A mir hunn dësen eenzegaartege Set vun Ëmstänn elo mat der Entrée vum neie Modell (EV), d’Erhéijung vun de Volumen an och e puer wirtschaftlech Faktoren, déi wierklech weiderhin elektresch Gefierer am Virdergrond hunn.
“Et wäert e waarmt Thema fir déi nächst Joren sinn.”
Vun engem Händler Perspektiv, kann et nach e puer Zécken heiansdo ronderëm EVs ginn. Mee Von Busch gesot, datt et spannend ass, well e puer Dealeren EV ëmklammen, an et kann eng Geleeënheet ginn fir si selwer nei definéieren.