Autonom Rennen zu Las Vegas gesäit Autoen 180 mph ouni mënschlech Interventioun

Den Indy Autonomous Challenge (IAC) um CES 2023 huet néng Teams aus sechs Länner an der Héichgeschwindegkeet Head-to-Head Self-Driven Racecar Konkurrenz konkurréiert, mat modernste Gefierer déi Top Geschwindegkeete vun 180 mph erreechen.

D’Robotik Team vum Technology Innovation Institute (TII), e weltwäite Fuerschungszentrum zu Abu Dhabi, huet sech mat autonomen Experten aus dem HiPeRT Lab an der University of Modena a Reggio Emilia (Italien) zesummegeschafft fir den TII-EuroRacing Team ze bilden, deen op der Héicht konkurréiert -Event.

Dr. Den Danilo Caporale, de Leader vun der 14-Member Team, souz op der Streck mat FOX Business um Las Vegas Motor Speedway, wou d’Gebrühl vum Dallara AV-21 Rennauto vum Nevada Sunrise Mountain widderholl huet an eeschte Leit op hir Selbstfahrt gejubelt hunn. Gefier vun Wiel. D’Caporale’s Team, ënner engem schwaarzen Zelt gehackt, huet fervent diskutéiert wärend se mat verschiddene Computersystemer engagéiert hunn.

KEE PILOT, KEE PROBLEM: XWING TEST SELF-FLÉIEREN Frachtfliger, BETERT Zukunft FIR AUTONOM FLUG

Dr. Den Danilo Caporale, den Teamleader vun TII-EuroRacing, schwätzt mat Fox News Digital wärend der CES autonomer Erausfuerderung am Jan. 7, 2023. (Fox News/FOX Business/Fox News)

“Mir hunn zënter Joeren zesumme geschafft, et ass ganz gutt. Ech hunn meng Equipe gär “, sot Caporale.

Probéiert déi héich komplex Technologie an eng kuerz Logline ze kachen, Caporale sot de mënschleche Faktor betreffend d’Gefier ass virbestëmmt, benotzt Kameraen, Sensoren, Radar a Laser fir den Auto ze hëllefen informéiert Entscheedungen iwwer säin Terrain a Géigner bannent Millisekonnen ze huelen.

Op der Spëtzt vum Ënnerhalungsfaktor, deen an de Rennen inherent ass, huet Caporale festgestallt datt d’Streck och als kontrolléiert Ëmfeld fir Tester funktionnéiert, wat et erlaabt datt besser Sécherheetsfeatures betreffend aggressiv Manöveren a High-Speed-Wendungen fir zukünfteg Ëmsetzung a kommerziellen an Noutreaktiounsautoen entwéckelt ginn.

Den Single-Eliminatiounstournoi weist verschidde Ronne vu Kapp-zu-Kapp Passë Matcher. Dallara AV-21s, déi all Équipë mat hirer eegener Software benotzen, spillen sech ëm d’Roll vum Verteideger an Ugräifer, mat deem fréiere Lead an dee leschte probéiert z’iwwerhuelen oder ze verfollegen. Passë vum Ugräifer gi versicht bis een oder zwee Autoen net fäeg sinn de Pass mat héijer Geschwindegkeet ofzeschléissen.

All Team konkurréiert mam selwechten Auto awer mat hiren eegene Algorithmen fir autonom Bewegung.

LYFT FIR E HYBRID MODEL VUN DRIVER, AUTONOM VEHICLES ETABLE

Las Vegas Motor Speedway Racecar

Den Dallara AV-21 Racecar fir d’TII-EuroRacing Team zoomt iwwer d’Streck op der Las Vegas Motor Speedway am Jan. 7, 2023. (Fox News/FOX Business/Fox News)

D’Team huet virdru e Weltrekord op der selwechter Rennstreck am Oktober 2021 opgestallt fir déi schnellsten Duerchschnëttsschnellgeschwindegkeet an engem autonome Rennauto, mat 138 mph. Caporale hofft, datt d’Course als Schrëtt fir Gefierer mat sou wéineg mënschlech Interaktioun wéi méiglech handelen.

“D’läscht Joer war d’Course e bësse méi strukturéiert. Et konnt een nëmmen op där enger oder anerer Spuer iwwerhuelen. Dëst Joer gi mir méi natierlech Rennlinnen no, also däerf een op verschidde Manéieren iwwerhuelen”, sot hien. “Dir musst och verstoen wou Äre Géigner hi geet, sou datt et méi schwéier ass eng Prognose ze maachen.”

FOX Business souz och mat TII-EuroRacing Exekutoren Dr. Ray Johnson an Dr. Najwa Aaraj, déi méi breet iwwer d’Erausfuerderunge geschwat huet fir d’Gefier séier duerch erfollegräich Simulatiounstester z’entwéckelen, ier se op d’Shortlist gesat ginn an hir Hänn op dat aktuellt Gefier kréien.

FORD A VW-BACKED ARGO AI lancéiert VOLLZÄIT DRIVERLOS CAR SERVICE A MIAMI AN AUSTIN

TII EuroRacing Auto Las Vegas

der TII-EuroRacing Team Versioun vum Dallara AV-21 Racecar um Las Vegas Motor Speedway, Jan. 7, 2023. (The House of Don Inc.)

“Mir hate bal 12 Méint fir d’Software, d’Algorithmen z’entwéckelen, an dann d’Simulatioun ze maachen a qualifizéiert ze sinn – oder duerch d’Simulatioun ze filteren. Dann hunn d’Hardware selwer zwee bis dräi Méint virun der Course eis Hänn gemaach”, Aaraj gesot, detailléiert eng intensiv Period vu Feeler fixen, Hardware a Software Aktualiséierungen.

Si huet verroden datt d’Equipen ganz limitéiert perséinlech Interaktioun mam Gefier virun der Course haten, an eng aner Schwieregkeetsschicht bäigefüügt. Teammemberen ginn normalerweis zwou bis dräi Woche virum Event op d’Streck a kréien nëmmen Streckzäit mam Gefier baséiert op der Disponibilitéit vun der Streck.

D’IAC organiséiert Concoursen, wou d’Universitéit verbonne Teams konkurréiere fir voll autonom Rennautoen op ikonesche NASCAR Bunnen ze programméieren. Si sinn amgaang en Hub opzebauen a Concoursen ze benotzen fir déi hellste Geescht an der Robotik a kënschtlecher Intelligenz fir weider Technologie an der Industrie unzezéien. Et huet ugefaang als $ 1 Millioun Präiskonkurrenz tëscht 31 Universitéiten déi Top STEM Programmer aus 10 Länner representéieren.

GET FOX BUSINESS ON THE GO VUM HEI KLICKT

Johnson sot, datt d’Team frou ass un esou Concoursen deelzehuelen fir ze hëllefen hir autonom Gefierfäegkeeten ze demonstréieren an ze reifen.

“TII an Abu Dhabi wäerte weiderhin an der Spëtzt vun der autonomer Kapazitéitentwécklung am autonome Rennen sinn, also – haalt en Aa op dëser Plaz,” sot hien.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *