Android Automotive geet Mainstream: Eng Iwwerpréiwung vum GM sengem neien Infotainment System

GMC

Android Automotive, dem Google säi Betribssystem fir Autoen, war historesch zimlech Nisch, an nëmmen eng Handvoll héichprofiléiert Autoe wéi de Polestar 2 hunn et benotzt. Elo, awer, Android Automotive geet Mainstream, a mir fänken un e puer vun de gréissten Autoshersteller ze gesinn, de Google Betribssystem iwwer hir ganz Opstellungen ausrollen.

Haut kucke mir den 2022 GMC Yukon, awer wierklech, dëst ass General Motors ‘Android Automotive System, an Dir wäert gesinn datt et iwwer déi meescht vun der GM Lineup an der Zukunft ausgerullt gëtt. Dee selwechte Basisopbau dréit den Hummer EV1, a mat allen Deelerdeelen, déi bei GM weidergeet, erwaart dëse System op Chevys, GMCs, Cadillacs a Buicks ze gesinn. Mat Ford an Honda an der nächster Zukunft an den Android Automotive Ökosystem sprangen, wäert Google säin Auto OS geschwënn iwwerall sinn.

Loosst eis déi üblech Verzichterklärung aus dem Wee kréien: Dësen Artikel ass net iwwer Android Auto, Google d’Tethered Telefon App a Konkurrent zu Apple d’CarPlay. Android Automotive, komplett ausgeschriwwe (et gëtt heiansdo als “Google Built-In” markéiert), heescht datt den Auto ee groussen Android Apparat ass. E Computer leeft den Infotainmentsystem vum Auto, an dee Computer leeft Android. Och wann Dir en iPhone an Ärer Tasche hutt, ännert dat net den OS Ären Auto leeft (et ënnerstëtzt awer CarPlay). Fir déi meescht Modeller, kafen General Motors bedeit en Android Auto ze kafen. Dir gesitt e Message um Bildschierm Pop-up wärend der Konfiguratioun a seet: “Wann Dir dësen Auto benotzt, averstanen Dir d’Servicebedingunge vu Google.”

D’Iddi hei mécht eng Zort Sënn. Konsumenten wëllen datt hiren Auto Infotainment System méi ausgesäit a funktionnéiert wéi e Smartphone, also firwat net just d’Gefier mat engem Smartphone OS lueden? Da kënnt Dir all déi glat scrollende, Touchscreen-baséiert Swipe Navigatioun kréien, déi d’Leit vun engem modernen Computer erwaart hunn. Android Automotive ass e Google-geseent OS, a wéi Telefonfirmen, Hiersteller wéi Ford, GM, a Volvo ënnerschreiwen Dealer mat Google fir den OS an eng ganz Rëtsch Google Apps ze lizenzéieren. Dësen Auto huet onboard Google Maps, wahrscheinlech déi gréisste Killer App an der Autosindustrie. Dir kritt och Google Assistant Stëmmbefehle an de Google Play Store fir Autoen, wat einfach Zougang zu Apps wéi Spotify an aner Medienspiller erlaabt.

D’Hardware: Véier Schiirme, dräi Betribssystemer

D'Haaptrei Infotainment Écran.
vergréisseren / D’Haaptrei Infotainment Écran.

Ron Amadeo

En Autocomputer iwwerpréiwen ass eng komesch Propositioun well d’Hardware ëmmer sou al ass. Autoentwécklung dauert ongeféier fënnef Joer, a wann d’Autoen endlech op de Maart kommen, ass d’Computer Hardware net sou spannend. D’Hardware fir eisen Android Car System – deen intern “General Motors Infotainment 3.7” oder “gminfo37” genannt gëtt – ass e 5 Joer alen Intel Atom A3960 SoC mat engem Intel HD Graphics 500 GPU, 6GB RAM, a 64GB vun Flash Stockage.

Dëst ass net eenzegaarteg e GM-Problem, an déiselwecht CPU existéiert am Polestar 2 – obwuel dee System nëmmen 4GB RAM huet – also wäerte mir béid Autoen als “éischt Generatioun Android Automotive Hardware klassifizéieren.” Den Alter vun der Hardware ass awer bemierkbar. Android Automotive léisst Iech net Apps an e Produktiounsauto sideload, awer kuckt Atom A3960 Geekbench Scores op, an Dir wäert gesinn datt de Computer an dësem $ 78.000 Gefier kaum méi séier ass wéi e $ 35 Raspberry Pi 4. De GMC Yukon a Polestar 2 souwuel Fonktioun ee vun de luesste CPU Dir haut an all Form Faktor kafen kann.

Ech si sécher datt d’Atom A3960 e laangen Zertifizéierungsprozess duerchgaang ass fir sécherzestellen datt et d’Hëtzt an d’Vibratioun vun engem haarden Autosëmfeld iwwerliewe kann, awer et ass enttäuschend GMC Versand ze gesinn wat am Fong Budget PC Deeler sinn aus 2016. Och wann de fënnef Joer Hardware Verzögerung ass onvermeidlech, d’Firma kéint mat Mid-Range oder High-End 2016 Intel Hardware ugefaang hunn anstatt bëlleg Atom Deeler.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *